作者:超級管理員 來源:本站 時間:2020-12-9 16:09:06
在上一期(11月23日)的氯化膽堿市場資訊文章中,筆者分析認(rèn)為:綜合分析原材料、環(huán)保形勢、市場需求和廠家心態(tài)等各層面因素,對氯化膽堿在春節(jié)之前產(chǎn)品價格堅挺偏強持認(rèn)可態(tài)度,不排除在上述各種因素疊加下較大幅度上行的可能。自文章推送后不到一周,11月底各膽堿廠家陸續(xù)提價或停止報價,不斷拉高膽堿價格;隨后環(huán)氧乙烷及三甲胺等原材料價格相繼上漲予以成本支撐;在多層面因素的相互作用下,膽堿價格隨之水漲船高,截止今天發(fā)稿日,膽堿價格已達到今年以來的最高水平,無疑再次印證了山東銀豐在膽堿資訊服務(wù)方面的專業(yè)性和權(quán)威性。
2020年悄然將逝,在接下來的最后一個月里膽堿價格將以怎樣的趨勢運行,是會迎來短暫的回落還是繼續(xù)高歌猛進,作者將在本期資訊中進行詳細(xì)闡述分析。
首先關(guān)注原材料環(huán)氧乙烷方面,國內(nèi)環(huán)氧乙烷市場主流參考報價位于7500-7850元/噸。截止12月3日,CFR東北亞報價985-995美元/噸,CFR東南亞報價905-915美元/噸,已達到年內(nèi)新高,對環(huán)氧乙烷支撐力度明顯。受此影響,國內(nèi)環(huán)氧乙烷利潤微薄,工廠生產(chǎn)積極性不高,市場看漲情緒高漲。裝置方面,三江化工計劃停一套10萬噸裝置,計劃停40天;中韓武漢石化裝置計劃12月底開車。雖然前期檢修裝置已經(jīng)陸續(xù)復(fù)產(chǎn),但因環(huán)保及需求進入季節(jié)性淡季等原因,其當(dāng)前產(chǎn)量和正常產(chǎn)量尚有差距。整體而言,環(huán)氧乙烷產(chǎn)銷仍維持偏緊態(tài)勢,區(qū)域差異化明顯,預(yù)計短線內(nèi)環(huán)氧乙烷將繼續(xù)緊中偏穩(wěn)運行,不排除部分區(qū)域受限于成本層面手動抬價的可能。
三甲胺方面,由于三甲胺關(guān)聯(lián)產(chǎn)品DMF銷量受阻,下游跟進力度減弱,導(dǎo)致價格一降再降,加之冬季環(huán)保審核力度的加大,對廠家生產(chǎn)造成了一定的影響,多方面原因?qū)е赂鲝S家生產(chǎn)負(fù)荷相應(yīng)降低,連帶三甲胺出貨量也相對減少,庫存量處于低位,廠家限量保價意愿強烈。目前山東地區(qū)三甲胺市場主流出廠成交價格參考6700-7200元/噸,自11月底至今,三甲胺市場價格接連上漲300元每噸,但在三甲胺產(chǎn)量低位,下游膽堿廠家需求等方面的共同促進下,預(yù)計三甲胺價格仍有上升空間。
年關(guān)將近,重污染、安全生產(chǎn)成為了熱議話題,停工停產(chǎn)、錯峰生產(chǎn)開始向全國蔓延。自11月《京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原2020-2021年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案(征求意見稿)》與《關(guān)于印發(fā)河南省 2020 年重點行業(yè)季節(jié)性生產(chǎn)調(diào)控工作方案的通知》等等政策文件陸續(xù)公布,從11月中旬到2021年3月31日,建筑、化工以及煤炭、鋼鐵等高污染的39個行業(yè)將迎來新一輪的“停工潮”,停工限產(chǎn)的措施各地將主抓。除山東、河南、江蘇等地區(qū)啟動應(yīng)急響應(yīng)外,近期多地再度重啟重污染天氣預(yù)警,不僅限制企業(yè)生產(chǎn),還將限制車輛運輸。秋冬限產(chǎn)停產(chǎn)已經(jīng)來襲,為防治污染,各地出臺了相關(guān)限制政策,部分地區(qū)先關(guān)停后治理,甚至禁止原料車進入,為原本就貨源緊缺的化工行業(yè)再添一把柴火。
最后說說行業(yè)心態(tài)。作者在上一篇文章中已經(jīng)提到,本次膽堿價格上漲的主要原因并非都是原材料層面成本的拉漲,而是行業(yè)廠家為確保盈收能力,改善全年經(jīng)營業(yè)績的主動提價??v觀今年的膽堿走勢,在疫情剛剛緩解的4月初及原材料價格低點的8月初這兩個時間節(jié)點出現(xiàn)了膽堿價格的歷史低位,下游客戶大量鎖單,隨后原料相繼高漲,導(dǎo)致膽堿行業(yè)整體盈利能力大幅下降。各膽堿廠家在盈利不平衡的情況下壓抑了大半年的時間,最終在年底選擇手動加價,并達成默契協(xié)同,共同將膽堿價格拉高,確保全年銷量和利潤達標(biāo)。
在買漲不買跌的采購心理的促使下,隨之而來的是大量的詢盤和訂單。前有五六月份環(huán)氧乙烷貨緊價高,后有八九月份三甲胺極度緊缺和十月份的環(huán)氧乙烷極度緊缺,接二連三的原材料短缺情況很大程度上延緩了膽堿廠家的交貨周期。隨著11月初集團客戶及大量下游客戶的集中簽單,再次將交貨時間拉長,正如擁堵數(shù)十公里的高速公路,即使前方恢復(fù)暢通,后方積壓的車輛也需要相當(dāng)長的時間才能暢行。通過相關(guān)途徑了解到,有的廠家已經(jīng)停報停簽,有的不斷提高報價限量簽單,以緩解交貨緊張的局面。目前市場層面50%氯化膽堿主流出廠價格維持在4500-4800元/噸,60%氯化膽堿主流出廠價格維持在5000-5300元/噸。因此,在當(dāng)前原材料依然緊張的情況下,廠家還將在未來的一段時間里繼續(xù)保持挺價心態(tài),對膽堿行業(yè)的增效能力起到提振作用。
綜上所述,筆者認(rèn)為氯化膽堿在中近期內(nèi)仍將以高位態(tài)勢運行,兩種主要原材料均存在上漲空間,為膽堿價格提供成本面支撐。廠家在交貨緊張局面未得到有效緩解前挺價意愿強烈。不排除受各種因素的疊加影響,膽堿價格繼續(xù)拉漲,也許是為了共同簇?fù)碇@寒冬里來之不易的火焰,為即將到來的2021年迎得開門紅。
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